Altijd al een favoriet van me geweest. Nette moderne interpretatie. In 2010 te koop voor 145.000 PNDs.

alfa east wrote:

Altijd al een favoriet van me geweest. Nette moderne interpretatie. In 2010 te koop voor 145.000 PNDs.

hmmm neh.. niet mijn smaak

Wow wtf is dit nou?! Mooi! Meer info?

@wilco: is idd niet eentje waar iedereen op valt. Maar ik had altijd al een zwak voor de auto met de grootste achterruit in de wereld.

@king:HIERO

alfa east wrote:

Maar ik had altijd al een zwak voor de auto met de grootste achterruit in de wereld.

Vind je deze vast ook wel mooi:



Een interceptor hatchback

Hey, the Mirthmobile: Excellent!

SHA WING



Party on
Excellent

Vind het anders maar een lelijke mokkel.

Just my 2 cents..........



(nee, ik ben Roel niet)

Mwoahh, kan er wel mee door, hoor. Wat Flippa, Chinees en Hawaiaans bloed gemixt; zoals de gynaecoloog zei toen mijn dochter geboren werd: "You want to check the baby's blood? Why? Mixing breeds strengthens the kind".

Mad van 'm

Ja, idd, het is inmiddels meer dan 17 jaar geleden, maar zo'n opmerking vergeet je niet.

alfa east wrote:

@wilco: is idd niet eentje waar iedereen op valt. Maar ik had altijd al een zwak voor de auto met de grootste achterruit in de wereld. @king:HIERO

waarom????

Hmm. goeie vraag. Ik denk dat ik van autos hou die relatief veel glasoppervlak hebben. Door de opkomst van nieuwe glasfabricagetechnieken konden designers in de 80-er jaren veel meer met glas als designelement werken dan voorheen.

Nu, helaas, wordt design veel meer beinvloed door safety issues waardoor het steeds meer "coccoon"-auto's worden.

alfa east wrote:

Hmm. goeie vraag. Ik denk dat ik van autos hou die relatief veel glasoppervlak hebben. Door de opkomst van nieuwe glasfabricagetechnieken konden designers in de 80-er jaren veel meer met glas als designelement werken dan voorheen. Nu, helaas, wordt design veel meer beinvloed door safety issues waardoor het steeds meer "coccoon"-auto's worden.

Wilco wrote:

alfa east wrote: Hmm. goeie vraag. Ik denk dat ik van autos hou die relatief veel glasoppervlak hebben. Door de opkomst van nieuwe glasfabricagetechnieken konden designers in de 80-er jaren veel meer met glas als designelement werken dan voorheen. Nu, helaas, wordt design veel meer beinvloed door safety issues waardoor het steeds meer "coccoon"-auto's worden.

Moet jij je niet bezig houden met hele andere auto's?

The King wrote:

Wilco wrote: alfa east wrote: Hmm. goeie vraag. Ik denk dat ik van autos hou die relatief veel glasoppervlak hebben. Door de opkomst van nieuwe glasfabricagetechnieken konden designers in de 80-er jaren veel meer met glas als designelement werken dan voorheen. Nu, helaas, wordt design veel meer beinvloed door safety issues waardoor het steeds meer "coccoon"-auto's worden. Moet jij je niet bezig houden met hele andere auto's?

zou jij niet voor kachelslangen zorgen gisteren???